柔性防車(chē)撞防撞裝置簡(jiǎn)介及作用

常見(jiàn)的防車(chē)撞防撞裝置大體上可以分為兩種，一種為柔性防護，一種為剛性防護。

一般加大受防護設施結構尺寸，或者把墩柱底部灌注成一個(gè)大體積的實(shí)體塊，又或者采用光管做成圍欄的防護方式都屬于剛性防護。

剛性防護采用材料一般都是混凝土或者鋼材，這種材料硬度高、質(zhì)量重，用來(lái)做防護，體積比較大；

且這種材料吸能效果差，彈性也不好，用來(lái)做防車(chē)撞裝置雖然可以起到一定的作用，但防護效果卻不理想。

柔性防車(chē)撞防撞裝置簡(jiǎn)介

河北勝特科技防車(chē)撞裝置采用具有彈性好、耐撞性好的新型柔性復合材料，此材料具有輕質(zhì)高強，可塑性高，使用壽命強的優(yōu)點(diǎn)。

除了制作優(yōu)異的制作材料，內部還設計有高效的吸能、耗能、減能構件，構件利用三級緩沖原理，通過(guò)擠壓、摩擦、壓潰，可以更好的減少沖撞力。

柔性防車(chē)撞裝置結構設計科學(xué)合理，較剛性防護裝置，體積小，不占用車(chē)道，不影響交通，不僅使用壽命提高了2-3倍，還具有免維護，造價(jià)成本低的特點(diǎn)。

防撞裝置不僅能更好的保護橋墩或受防護設施，同時(shí)還盡可能的保護車(chē)輛和駕乘人員，將事故損失降低。

柔性防車(chē)撞防撞裝置作用

簡(jiǎn)而言之，就是對公路橋的橋墩或受防護設施進(jìn)行防護，當車(chē)輛與橋墩或受防護設施發(fā)生碰撞時(shí)，保護受防護設施不受損壞。

為什么要對公路橋進(jìn)行橋墩防車(chē)撞保護？

2002年，一輛大噸位重載汽車(chē)撞擊到新荷鐵路K12+182處鐵路橋梁底部，使鋼筋混凝土梁橫移；

2007年，北京一輛貨車(chē)撞倒人行過(guò)街天橋橋墩上，造成橋梁嚴重受損，橋身下沉；

2010年1月，廣州一輛拖掛車(chē)撞斷橫跨北環(huán)高速的上步橋的橋墩，相關(guān)道路交通中斷；

……

由上述例子我們可以看到，汽車(chē)撞擊橋墩事故，特別是當大型車(chē)輛撞擊橋墩時(shí)，按現有規范設計的橋墩可能會(huì )發(fā)生斷裂破壞并引起橋梁整體垮塌，從而造成橋墩倒塌、車(chē)毀人亡，整條公路長(cháng)時(shí)間封閉等嚴重后果，帶來(lái)不可挽回的生命和財產(chǎn)損失。

鑒于此情況，就需要為立交橋、高架橋等公路橋進(jìn)行防撞設計，安裝橋墩防車(chē)撞防撞裝置。

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