道路橋梁有了防車(chē)撞設施就能保證安全了嗎？

隨著(zhù)我國城市交通的快速發(fā)展，道路橋梁被車(chē)輛碰撞事故頻繁發(fā)生，往往造成車(chē)輛損毀和死亡的悲劇，也影響到整個(gè)橋體出現安全隱患。

因此，現代道路橋梁通常設計安裝防撞設施以保護橋墩以及車(chē)輛和人員的安全。

傳統的道路橋梁防車(chē)撞設施多為剛性防護，如增加橋墩結構尺寸或在橋墩底部澆筑大體積混凝土砌塊，或采用鋼管護欄進(jìn)行防護等。而這些剛性防撞措施很難達到有效的防護效果，在一定程度上還增加了交通事故的發(fā)生風(fēng)險，從而導致交通事故發(fā)生，對汽車(chē)和人造成更大的傷害。

防車(chē)撞防護問(wèn)題目前已由剛性防護轉向柔性防護。

新型柔性復合材料道路防車(chē)撞設施采用剛柔結合的結構形式，以復合材料為外殼，為整個(gè)裝置提供高強度的整體支撐，內部填充高耗能的封閉材料提供穩定的破碎變形機制。在碰撞過(guò)程中，多階段的能量消耗、較長(cháng)的碰撞時(shí)間和較小的碰撞力可以達到理想的人、橋、車(chē)安全效果。

新型防車(chē)撞設施改變了傳統的鋼筋橋墩，不分車(chē)輛和人的自我保護模式，更加人性化。

柔性防車(chē)撞設施比傳統的剛性防護小，體積小，安裝更科學(xué)，可最大限度地減少車(chē)輛占用交通面積，降低交通事故風(fēng)險。

新型柔性防車(chē)撞設施采用輕質(zhì)高強、單元模塊形式。安裝和更換不需要任何機械設備，可實(shí)現“小碰撞不壞，中碰撞可修復，大碰撞可更換”。