橋梁智能主動(dòng)防船撞系統

橋梁防撞智能主動(dòng)預警系統是一個(gè)多功能的橋梁船舶防撞綜合監控系統，采用激光對過(guò)往船只探測、熱成像監測船舶是否偏離航道、電子圍欄預警航道偏離、AIS船舶身份識別預警、VHF無(wú)線(xiàn)電預警等現代智能技術(shù)，通過(guò)視頻監控、無(wú)線(xiàn)數據傳輸、聲光報警等方式對橋梁防船撞做出提前預警。

橋梁防撞智能主動(dòng)預警系統原理

采用激光探測設備對通過(guò)橋區水域的所有船只高度進(jìn)行探測，發(fā)現船只高度超過(guò)允許范圍后，自動(dòng)向船舶駕駛員發(fā)出告警信息。

系統采用雷達、AIS和光電等設備，對橋區水域航行船舶的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)探測并連續跟蹤，結合橋區的電子海圖、航行要求和用戶(hù)設置的告警規則，可采用人工智能算法對船舶航行行為進(jìn)行評估，對船舶偏離航線(xiàn)、航速速度過(guò)快或過(guò)慢、淌航、掉頭、橫越、通航橋孔內追越或并列行駛等危險情況，自動(dòng)向船舶駕駛員發(fā)出告警信息。

系統告警方式采用定向揚聲器、爆閃燈、電子顯示屏等聲光電設備和VHF電臺、短信提示等多種手段相結合，對船舶駕駛員進(jìn)行危險提示，減少事故發(fā)生的概率。

系統為用戶(hù)提供以電子海圖為背景的橋區水域船舶航行態(tài)勢圖，管理人員可以一目了然掌握整個(gè)水域船舶航行情況，管理人員可以在海圖上設置多個(gè)警戒區和多種告警規則，當有船舶觸發(fā)告警規則后，系統自動(dòng)向管理人員發(fā)出警告信息。

橋梁防撞智能主動(dòng)預警系統結構

橋梁防撞警示主要由防止船舶與橋梁發(fā)生超高碰撞和防止船舶與橋墩發(fā)生偏航碰撞兩部分組成。

1、監測過(guò)往船只是否越過(guò)大橋凈高并偏離航道。對于超高或偏航船舶，采用AIS自動(dòng)識別，并通過(guò)系統的VHF報警系統和現場(chǎng)聲光顯示屏報警。

2、實(shí)時(shí)通知船舶采取措施加強對不受海上監視的船舶的管制（如加速、違反規定關(guān)閉自動(dòng)識別系統AIS等）。

3、AI智能分析系統通過(guò)現場(chǎng)圖像識別和熱圖像識別，實(shí)現對船舶的身份和軌跡的跟蹤和控制。

4、實(shí)時(shí)圖像通過(guò)視頻監控記錄并進(jìn)行儲存。實(shí)現遠程數據傳輸，為事故調查期間的現場(chǎng)情況和原始記錄分析提供依據。

橋梁防撞智能主動(dòng)預警系統的功能

1、船舶偏離航道預警

2、船舶超高預警

3、橋區超速航行報警

4、助航信息自動(dòng)發(fā)布

5、圖像監控及拍照取證

6、聲光預警及LED警示功能

7、數據查詢(xún)及大數據統計功能

8、模擬航標功能

9、電子圍欄功能

10、橋區示廓照明功能

船舶偏離航道預警：系統在橋梁檢測區域設置微波雷達及AIS傳感器探測探船舶是否越界通航，系統如果探測到船舶越界航行，通過(guò)語(yǔ)音對講系統向船舶及時(shí)發(fā)出報警信號。

船舶超高預警：系統在橋梁檢測區域設置熱成像儀，根據成像區域的中心線(xiàn)上方是否有移動(dòng)的圖像識別船舶是否超高，系統如果探測到船舶超高，通過(guò)語(yǔ)音對講系統向船舶及時(shí)發(fā)出報警信號。

橋區超速航行報警：系統通過(guò)接受船舶的AIS信號采集到進(jìn)入橋區所有船舶的速度數據，一旦超過(guò)設定的安全速度，自動(dòng)通過(guò)AIS系統，語(yǔ)音對講系統向船舶發(fā)出預警信號，并記錄相關(guān)超速數據。

助航信息自動(dòng)發(fā)布（如能見(jiàn)度）：系統自動(dòng)向駛入橋區水域的船舶發(fā)布各種海事管制信息，如施工信息、水位信息、通航凈高、能見(jiàn)度等，這些信息幫助船舶駕駛員更好地了解航道通航情況。

圖像監控及拍照取證：系統根據需要在監控范圍安裝各種類(lèi)型的攝像機，全天候監控橋區的通航情況，管理人員可以在任何地點(diǎn)了解橋區的通航情況。

聲光預警功能：現場(chǎng)總控單元通過(guò)AIS解碼數據，檢測船舶是否進(jìn)入橋區，通過(guò)VHF語(yǔ)音提醒進(jìn)入橋區的長(cháng)波注意行駛安全，如果熱成像檢測區域檢測到船舶進(jìn)入該區域，即已經(jīng)偏離航道，系統通過(guò)VHF語(yǔ)音、船用電笛、高亮度LED探照燈警示違規航行的船舶。

數據查詢(xún)及大數據統計功能：系統保存每次報警的時(shí)間、錄像數據，過(guò)往船舶的數據，根據需要，管理人員可以通過(guò)管理云平臺隨時(shí)對數據進(jìn)行查閱、統計、打印。

模擬航標功能：系統把橋梁的墩臺及危險地點(diǎn)通過(guò)AIS系統向附近船舶發(fā)布虛擬航標信息，經(jīng)過(guò)的船舶靠近虛擬標點(diǎn)時(shí)船載AIS裝置會(huì )自動(dòng)發(fā)出預警信息提醒船舶駕駛員注意安全航行。

電子圍欄功能：在防撞管理平臺對橋梁附近水域設置電子地圖進(jìn)行規劃，形成電子圍欄區域，如果船舶進(jìn)入電子圍欄區域，系統將自動(dòng)向進(jìn)入圍欄的船舶發(fā)出警告，確保大橋的安全。

橋梁輪廓照明指示功能：系統檢測到有船舶進(jìn)入橋區后，自動(dòng)控制橋梁的輪廓照明閃亮，警示過(guò)往船舶注意安全，而船舶離開(kāi)后自動(dòng)關(guān)閉照明系統，達到節能環(huán)保的目的。

橋梁防撞智能主動(dòng)預警系統的特點(diǎn)

1、具有安裝方便、成本低、升級簡(jiǎn)單、不妨礙通航及橋梁正常運行等優(yōu)點(diǎn)；

2、無(wú)人值守自動(dòng)處理從確定情況到發(fā)送信息的整個(gè)過(guò)程，無(wú)需人工干預，全天24小時(shí)工作；

3、預警航行信息的發(fā)布可靠，不會(huì )對船舶的正常通信造成影響；

4、在大噸位船舶上，采用激光探測器、熱成像分析、AIS、無(wú)線(xiàn)通信等多種手段實(shí)現信息共享。